前段时间，特斯拉发布了电动皮卡Cybertruck，其独特的不锈钢车身也引起了人们的关注。在特斯拉官网，这一材料被定义为ULTRA-HARD30X冷轧不锈钢。
其实生活中被广泛应用的不锈钢，却很少被用作汽车车身材料。汽车制造商通常用高强度钢材、铝合金等材料制作车身。不锈钢可以有良好的防腐蚀、防生锈性能，为什么很少采用不锈钢呢？
就防腐蚀、防生锈性能而言，其他方法，例如使用镀锌，优质底漆和油漆，可以很好地防止生锈，而且成本也不高。原本车漆主要的作用就是防腐。时至今日，车漆已经成为了汽车造型设计领域一个举足轻重的元素，可以说随着油漆工艺日益加强，不锈钢的优势被逐渐削弱了。而不锈钢对油漆喷涂很不友好，这使得覆盖件不能做到很多漂亮的色彩，颜色单一也难以满足消费者多样的需求。
在成本方面，相对于普通钢板，不锈钢价格要高得多，一般是镀锌钢板的3倍，不锈钢加工难度也更大，并且很难焊接，这又进一步增加了成本，在中高端车型中多见的铝车身也有不错的防腐蚀性能，并且还更轻。
304不锈钢的强度在205-400MPa，对于A柱、B柱这种安全件来说，强度也无法满足。此外，由于拉伸强度的限制，不锈钢不适合冲压成型。不锈钢物理性能不如碳钢，成本又高，当然没有厂商愿意使用了。
而关于Cybertruck30X冷轧不锈钢，Elon在Twitter上澄清说，这是特斯拉研发的一种隶属于不锈钢30系列新的合金。Elon接受采访时提到选择30x不锈钢一个重要的原因是：30x不锈钢拥有非常好的断裂韧性。断裂韧性是材料组织裂纹和其它尖锐缺陷扩展的一种特性。另外，大多数钢材在低温下都会变得非常脆，断裂韧性差的材料，例如陶瓷、玻璃，一旦出现裂纹就很难阻止裂纹变大。30x不锈钢不是这样。至于成本，ElonMusk之前曾提到30x不锈钢的成本仅为2500美元/吨。
历史上，1936年福特就用不锈钢造过车，也就是福特Tudor，1963保时捷年造了三辆全不锈钢的911S跑车。不过更广为人知的不锈钢汽车则是因《回到未来》系列作品而闻名的DMC-12，它采用了玻璃纤维车身结构，不锈钢板件，具有独特的鸥翼门和后置引擎，高亮镜面的车身。
